日前，中国互联网巨头百度携手瑞士邮政旗下子公司PostBus，将于今年年底前在瑞士启动无人驾驶出租车(Robotaxi)道路测试，双方还计划最早于2027年向公众推出全球首款无方向盘的Robotaxi服务。
首先，从产业技术演进的视角看，百度即将在瑞士启动Robotaxi测试，标志着中国自动驾驶企业已从“技术验证阶段”迈入“全球化商业落地阶段”，这是全球智能交通产业格局重塑的重要信号。长期以来，自动驾驶被视为美国科技公司的技术高地，而百度通过萝卜快跑在国内的运营经验，构建了全球领先的自动驾驶数据库与算法迭代能力。此次选择瑞士作为欧洲首站，不仅因其道路条件良好、政策环境开放，更在于其代表了高收入、高人力成本的发达经济体，对Robotaxi商业化模型具有极强的检验意义。若能在瑞士实现无方向盘车辆的常态化运营，意味着百度已具备在复杂城市环境中实现L4级自动驾驶的能力，这不仅是技术自信的体现，更是中国科技出海从“硬件输出”向“系统解决方案输出”升级的标志性事件。
其次，百度此次与瑞士邮政旗下PostBus合作，展现出一种“本土化嵌入式合作”的新路径，而非简单的技术复制。PostBus作为瑞士公共交通体系的重要组成部分，拥有成熟的运营网络与政府信任基础，百度借此切入，可快速获得路权、数据接入与公众接受度支持。这种“科技企业+本地公共服务商”的模式，有效降低了制度性交易成本，提高了商业化落地效率。尤其值得注意的是，百度RT6车型彻底取消方向盘的设计，意味着其不再依赖“安全员兜底”，而是真正迈向“完全无人化”运营。这一跃迁背后，是AI感知系统、高精地图、车路协同与远程监控等多重技术的深度融合，也预示着未来城市出行将从“人驾驶车”转向“系统调度车”，推动交通系统从分散个体行为向集约化、平台化演进。
第三，百度加速布局欧洲市场，反映出自动驾驶产业已进入“生态位争夺”的关键期。当前，特斯拉Cybercab、亚马逊Zoox均在研发无方向盘车型，小马智行也在卢森堡展开测试，各大玩家正围绕技术标准、数据主权与用户习惯展开激烈博弈。百度率先在瑞士推进商业化运营，意在抢占“全球首个无方向盘Robotaxi服务”的品牌制高点，并以此为样板向德国、英国乃至中东、东南亚复制。这种“以点带面”的战略，不仅有助于形成规模效应，更可能在未来国际标准制定中掌握话语权。长远看，Robotaxi不仅是交通工具的变革，更是城市空间重构、能源效率提升与劳动力结构转型的催化剂。百度的出海行动，预示着中国将在下一代交通基础设施的全球竞争中扮演核心角色。
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